電動アシスト自転車 シティサイクル 公道走行可

丸石サイクル グラウスアシスト

丸石サイクル

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主要スペック

  • 🛣️ 航続距離 一充電あたりの走行距離【標準パターン走行時】坂道モード 約27km/平坦モード 約30km/エコモード 約38km。アシストなし走行(平坦路)約40km
  • ⚖️ 車体重量 26.4kgkg
  • 🔋 バッテリー容量 8.5Ah(定格電圧24V)Ah
  • ⚙️ 駆動方式 フロントモーター(回生充電機能の記載なし)

特徴と向いている人

24Vフロントモーターとトルクセンサーに外装6段変速と26インチのワイドタイヤを合わせ、安定感のある日常の街乗りに向く。

日常通勤 近所の買い物 安定感のある街乗り 6段変速で軽快に走りたい人

メリット

  • 外装6段変速とワイドタイヤで軽快かつ安定した街乗り
  • トルクセンサーでペダルの踏み込み力に応じて自然なアシスト
  • クラス27キャリアでリヤチャイルドシート装着が可能

注意点

  • 24V 8.5Ahで充電約6時間、エコモードでも約38km
  • 車重26.4kgで女性にはやや重い
  • 本体小売希望価格がオープンプライス

評判の傾向

太めのタイヤで安定感があり、座っていてもお尻が長らく痛くならない走りで日常生活には十分だという評価が得られた。一方、乗車者込み65キロという想定より重い重さに驚いており、ハンドル位置が遠く感じられるという指摘もある。

よく挙がる評価

  • 太めのタイヤでしっかりした安定感
  • 座っていてもお尻が長らく痛くならない
  • 日常生活の移動に十分な走りの快適さ

気になる声

  • 想定より重い乗車者込み65キロの重さ
  • 遠くに感じられるハンドル位置

詳細スペック

駆動方式
フロントモーター(回生充電機能の記載なし)
モーター位置
フロント(24V対応フロントモーター)
アシスト方式
ボトムブラケット内蔵トルクセンサー。発進時の漕ぎ出しやペダルの踏み込み力を感知し、アシスト力を調整
アシスト最高速度
24km/h
アシストモード数
3モード(坂道・平坦・エコ)。バッテリー残量は3段階表示
バッテリー容量(Ah)
8.5Ah(定格電圧24V)
充電時間(h)
約6.0時間
航続距離(km)
一充電あたりの走行距離【標準パターン走行時】坂道モード 約27km/平坦モード 約30km/エコモード 約38km。アシストなし走行(平坦路)約40km
航続距離・エコ(km)
約38
航続距離・標準(km)
約30
車体重量(kg)
26.4kg
変速段数
外装6段
タイヤサイズ(inch)
26×1.95(ワイドタイヤ)
ブレーキ形式
ローラーブレーキ(前後)+前輪アルミWピポット
子乗せ対応
可(クラス27デザインパイプキャリアでリヤチャイルドシート装着可)
チャイルドシート標準
なし
乗車可能人数
1人
適応身長(cm)
142cm〜
アクセル有無
なし(ペダル駆動・トルクセンサー制御のみ)
24km/h超アシスト
24km/h超ではアシストなし(電動アシスト自転車として公道を走行可)

情報源

※ 掲載内容はメーカー公式情報および公的資料に基づいています。最新情報は公式サイトをご確認ください。※ 本ページには広告が含まれる場合があります。

公開日:2026年9月30日 / 最終更新日:2026年9月30日

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