主要スペック
- 🛣️ 航続距離 強モード: 64km / スマートパワーモード: 70km / オートエコモードプラス: 93km
- ⚖️ 車体重量 22.6kgkg
- 🔋 バッテリー容量 15.8AhAh
特徴と向いている人
内装8段・15.8Ahでスポーツ走行に振ったPAS。22.6kgで航続93kmまで対応
メリット
- 内装8段・15.8Ahでスポーツ走行に振ったPAS。22.6kgで航続93kmまで対応
- 坂道や長距離走行で強いアシストを評価するレビューがある
- フロントサスペンションと太めのタイヤで振動吸収・安定感が良いとされる
注意点
- 価格は19万円台で高め。26インチスポーツ寄りのため日常買い物装備は控えめ
- サドルが硬く、交換したくなるというブログ・オーナー投稿がある
- 後輪側にサスペンションやディスクブレーキがなくアンバランスという指摘がある
評判の傾向
スポーティな電動アシストとして、アシスト力、フロントサスペンションによる乗り心地、内装8段変速、走行安定性が評価されている。購入者・試乗レビューとも肯定的だが、サドルが硬い、後輪側の乗り心地や装備が物足りない、車重があるという不満も見られる。
よく挙がる評価
- 坂道や長距離走行で強いアシストを評価するレビューがある
- フロントサスペンションと太めのタイヤで振動吸収・安定感が良いとされる
- 内装8段変速によりスポーティな走行と通勤用途を両立しやすい
- Yahooレビューではコンパクトで乗り回しやすく、前輪ディスクブレーキが使いやすいとの声
気になる声
- サドルが硬く、交換したくなるというブログ・オーナー投稿がある
- 後輪側にサスペンションやディスクブレーキがなくアンバランスという指摘がある
- Yahooレビューでは重量感を重いとする評価がある
- 価格帯が高く、購入ハードルは比較的大きい
詳細スペック
- アシスト方式
- ブラシレスDCモーター
- アシスト最高速度
- 24km/h未満
- アシストモード数
- 3
- バッテリー容量(Wh)
- 398Wh
- バッテリー容量(Ah)
- 15.8Ah
- 充電時間(h)
- 約4.5時間
- 航続距離(km)
- 強モード: 64km / スマートパワーモード: 70km / オートエコモードプラス: 93km
- 車体重量(kg)
- 22.6kg
- 変速段数
- 8
- タイヤサイズ(inch)
- 26×1.50HE
- 子乗せ対応
- 対象外
- 乗車可能人数
- 大人1人
- 適応身長(cm)
- 156cm以上
- アクセル有無
- なし
情報源
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