主要スペック
- 🛣️ 航続距離 強モード: 64km / スマートパワーモード: 71km / オートエコモードプラス: 124km
- ⚖️ 車体重量 22.6kgkg
- 🔋 バッテリー容量 15.8AhAh
特徴と向いている人
700×38Cと15.8Ahで最長124kmの通勤クロス。価格もスポーツ寄りとして抑えめ
メリット
- 700×38Cと15.8Ahで最長124kmの通勤クロス。価格もスポーツ寄りとして抑えめ
- デザイン性が高く、見た目がスタイリッシュという評価が多い
- バッテリー容量が大きく、長距離走行や充電頻度の少なさが評価されている
注意点
- 内装3段で本格スポーツ車ほど変速幅は広くない。156cm以上で小柄な人には合いにくい
- レビュー母数がまだ少なく、評判の蓄積は薄い
- サドルが硬いという指摘があり、長時間では尻が痛くなりやすい
評判の傾向
公式仕様では、PAS CRAIG PLUSは700×38Cタイヤ、15.8Ahバッテリー、1充電あたり64〜124kmの走行距離を持つスポーティな街乗り電動アシスト自転車です。販売サイトのレビューは数がまだ多くないものの、デザイン性、坂道でのアシスト、バッテリー持ちの評価は概ね良好でした。一方で、サドルの硬さ、右グリップの小ささによる手首への負担、期待よりスポーティ寄りで快適性が薄いという声が複数見られました。総合すると、見た目と実用性の評価は高めだが、乗り心地はやや硬めで、万人向けの柔らかい乗り味ではないという評判です。
よく挙がる評価
- デザイン性が高く、見た目がスタイリッシュという評価が多い
- バッテリー容量が大きく、長距離走行や充電頻度の少なさが評価されている
- 坂道でのアシストが自然で、上りが楽という声がある
- 前後フェンダー標準装備で、通勤通学の実用性が高い
- 700Cの大径タイヤで、街乗りでも安定感と走行性が良いとされる
気になる声
- レビュー母数がまだ少なく、評判の蓄積は薄い
- サドルが硬いという指摘があり、長時間では尻が痛くなりやすい
- 右グリップが小さく、前傾姿勢では手首に負担が出やすいという指摘がある
- 一部の購入者は、想像より遅い・スポーティ寄りで乗り心地が硬いと感じている
- バッテリーが外付けで、見た目の一体感を損なうという不満がある
詳細スペック
- アシスト方式
- 踏力比例制御方式
- アシスト最高速度
- 24
- アシストモード数
- 4
- バッテリー容量(Wh)
- 398Wh
- バッテリー容量(Ah)
- 15.8Ah
- 充電時間(h)
- 約4.5時間
- 航続距離(km)
- 強モード: 64km / スマートパワーモード: 71km / オートエコモードプラス: 124km
- 車体重量(kg)
- 22.6kg
- 変速段数
- 3
- タイヤサイズ(inch)
- 700×38C
- ブレーキ形式
- ２ピボットFブレーキ
- 子乗せ対応
- 対象外
- 乗車可能人数
- 大人1人
- 適応身長(cm)
- 156cm以上
- アクセル有無
- なし
- 24km/h超アシスト
- なし
ヤマハ PAS CRAIG PLUSを購入する
カインズ 楽天市場店
¥119,800 （2026/06/13 15:26時点 | 楽天市場調べ）
ポチップ
情報源
※ 掲載内容はメーカー公式情報および公的資料に基づいています。最新情報は公式サイトをご確認ください。※ 本ページには広告が含まれる場合があります。