
電動キックボードは免許なしで乗れるのでしょうか。答えは、特定小型原動機付自転車(特定原付)の基準を満たす車両で、16歳以上である場合に限り、運転免許が不要です。すべての電動キックボードが対象ではありません。
特定原付でも、ナンバープレートの取得、自賠責保険への加入、車道を走るなどの交通ルールが必要です。免許不要という言葉だけで判断すると、購入後に公道を走れないケースがあります。
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この記事でわかること:
- 電動キックボードの免許が不要になる条件
- ナンバー・自賠責・性能等確認の確認方法
- 車道・歩道・交差点で守る交通ルール
- 免許不要で公道を走れるおすすめ4機種
【結論】電動キックボードの免許は条件付きで不要です
- 16歳以上で基準を満たす特定原付なら免許不要
- ナンバープレートと自賠責保険は必須
- 車道通行が原則で、歩道は指定条件のときだけ
- 公道走行対応の確認済み車両を選ぶ
電動キックボードの免許が不要になる条件
2023年7月1日の改正道路交通法施行により、一定の基準を満たす電動キックボードなどは「特定小型原動機付自転車」という車両区分になりました。この記事では、正式名称を「特定原付」と表記します。
特定原付の交通ルールは、警察庁「特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について」でも確認できます。
免許なしで乗れる特定原付の基準
電動キックボードが特定原付に該当するには、次の条件をすべて満たす必要があります。
- 車体の長さが190cm以下、幅が60cm以下
- 原動機が定格出力0.60kW(600W)以下の電動機
- 構造上、20km/hを超える速度を出せない
- 走行中に最高速度の設定を変更できない
- AT機構である
- 最高速度表示灯を備えている
これらの基準を満たす特定原付なら、16歳以上の人は運転免許証なしで運転できます。一方で、車体が電動キックボードの形をしていても、基準を1つでも満たさなければ免許不要にはなりません。
車体の寸法や出力だけでなく、保安部品を含めた保安基準への適合も必要です。購入時は「最高速度20km/h以下」といった商品説明だけで決めず、公道走行に対応した車両かを確認してください。
基準を満たさない車両は免許が必要
特定原付の基準に該当しない電動キックボードは、一般原動機付自転車または自動車として扱われます。車両区分に応じた運転免許、ヘルメットの着用義務、保安部品などが必要です。
「免許不要」「公道走行可能」と書かれていない車両を、自己判断で特定原付として登録することはできません。販売店に、車両区分とナンバー取得の可否を確認してから購入しましょう。
特定原付と一般原付の違い
| 項目 | 特定原付 | 一般原付などの電動キックボード |
|---|---|---|
| 運転免許 | 16歳以上なら不要 | 車両区分に応じて必要 |
| ヘルメット | 乗車用ヘルメットの着用は努力義務 | 原則として着用義務 |
| 最高速度 | 構造上20km/h以下 | 車両区分・仕様による |
| 通行場所 | 車道が原則。条件を満たせば自転車道なども通行可能 | 車道が原則。特定原付の歩道特例は使えない |
| ナンバー・自賠責 | 必要 | 必要 |
特例特定原付なら歩道を通行できる
特定原付の中には、歩道などを通行できる「特例特定小型原動機付自転車」があります。ただし、通常の特定原付を自分でゆっくり走らせればよいわけではありません。
特例特定原付として歩道を通行するには、次の状態を満たす必要があります。
- 最高速度表示灯を点滅させている
- 点滅中は構造上6km/hを超えられない
- 側車を付けていない
- ブレーキを走行中に操作できる
- 鋭い突出部がない
アクセル操作でたまたま6km/h以下に抑えているだけでは、特例特定原付にはなりません。6km/hモードへ切り替えたときに車体の構造として速度が制限され、表示灯が点滅するモデルを選んでください。
歩道を通行できるのは、「普通自転車等及び歩行者等専用」の道路標識などがある場所に限られます。歩道では中央から車道寄りの部分を通行し、歩行者の通行を妨げるときは一時停止します。歩行者が多い場所では、降りて押す判断も必要です。
公道走行前に必要な4つの準備

車体が特定原付の条件を満たしていても、購入しただけでは公道を走れません。次の手続きを済ませてから走行してください。
1. 性能等確認済シールなどを確認する
特定原付は、道路運送車両の保安基準に適合していなければ運行できません。国土交通省の「性能等確認制度」では、メーカーなどの申請をもとに、認定された民間の確認機関が保安基準適合性などを確認します。
確認済みの車両には、メーカー名や確認機関名などを含むシールが目立つ位置に表示されます。型式認定番号標が付いている場合もあります。制度の概要と確認済み型式は、国土交通省「特定小型原動機付自転車について」で確認できます。
特定原付の性能等確認制度とは?シールと公式リストの見方を徹底解説【2026年】
購入前は、商品ページだけでなく次の情報を照合しましょう。
- 性能等確認済シールまたは型式認定番号標の有無
- メーカー名・型式・確認番号
- 前照灯、尾灯、制動灯、方向指示器、警音器などの保安部品
- 取扱説明書にある公道走行の条件
2. 市区町村でナンバープレートを取得する
特定原付の所有者は、住所地の市区町村で標識(ナンバープレート)を取得し、車体の見やすい位置に取り付ける必要があります。前面や後面など、取り付け位置を一律に決めつけず、自治体や車体の取扱説明書の案内に従ってください。
手続きに必要な書類や窓口は自治体によって異なります。販売証明書や譲渡証明書、本人確認書類などを求められることがあるため、事前に市区町村へ確認すると安心です。販売店が登録を代行する場合もあります。
ナンバーがない状態で公道を走ることはできません。軽自動車税(種別割)もかかるため、税額や納期限は住所地の自治体で確認してください。
取得方法は、電動キックボードのナンバープレート取得ガイドでも詳しく解説しています。
3. 自賠責保険に加入する
特定原付は、自動車損害賠償責任保険または自動車損害賠償責任共済への加入が義務です。販売店、保険代理店、損害保険会社の窓口のほか、インターネット、コンビニ、郵便局でも手続きできます。
国土交通省の案内では、離島などを除く地域の特定原付について、2026年9月確認時の保険料は12か月契約6,650円、60か月契約12,040円です。地域や契約条件で異なるため、契約前に国土交通省「自賠責保険・共済に加入するには」で最新の金額を確認してください。
自賠責保険証明書は走行中に携行します。保険期間が切れた状態での運行はできないため、更新時期も管理しておきましょう。加入方法の詳しい手順は、特定小型原付の自賠責保険ガイドで確認できます。
4. 乗車用ヘルメットを用意する
特定原付はヘルメット着用が努力義務ですが、努力義務だから不要という意味ではありません。転倒や衝突時の頭部保護のため、乗車用ヘルメットを着用しましょう。警察庁もSGマークなど安全性を示すマークが付いたヘルメットを推奨しています。
自転車用と書かれたものを無条件に選ぶのではなく、特定原付に使える乗車用ヘルメットか、安全性を示す表示とサイズを確認してください。選び方は、特定小型原付のヘルメットおすすめ記事で紹介しています。
特定原付の交通ルール

車道の左側端を通行する
車道と歩道または路側帯の区別がある道路では、車道を通行します。車道の左側端に寄って走り、右側通行はできません。
「自転車道」や「普通自転車専用通行帯」が設けられている場合は、そこを通行できます。ただし、標識や道路標示で通行が禁止されている場所には入れません。
通常の歩道を20km/hモードで走ることは違反です。歩道へ入る前に、通行できる標識、6km/hモード、最高速度表示灯の点滅を確認してください。
信号と交差点の通行方法
特定原付は車両用信号に従います。歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」の表示がある場合などは、その信号に従う必要があります。
左折では、後方を確認して30m手前で方向指示器を出し、速度を十分に落として道路の左端に沿って曲がります。横断中の歩行者を妨げてはいけません。
信号機がある交差点での右折は、二段階右折が原則です。
- 青信号で交差点の向こう側まで直進する
- 向きを右へ変えて停止する
- 進行方向の信号が青になってから直進する
自動車や一般原付が右折できる青色矢印信号でも、特定原付はその矢印に従って右折できない場合があります。信号機がない交差点でも、合図を出して左端に寄り、安全を確認して右折してください。
年齢、飲酒、二人乗り、スマートフォン
16歳未満は、特定原付を運転できません。16歳未満の人に、運転する可能性がある状態で車両を提供することも禁止されています。
次の行為も禁止です。
- 飲酒運転や酒気を帯びた状態での運転
- 二人乗り
- 走行中のスマートフォン操作や画面の注視
- 信号無視、一時停止違反、通行禁止違反
- 基準に適合しない車体や保安部品での走行
特定原付は交通反則通告制度の対象です。反則金の対象となる違反だけでなく、重大な違反は刑事罰の対象になります。警察庁の案内には、16歳未満の運転や携帯電話使用等について、拘禁刑(従来の懲役・禁錮に代わる刑)や罰金を含む罰則が示されています。罰則は改正される可能性があるため、最新の内容は警察庁の交通ルール案内で確認してください。
免許不要で乗れるおすすめ特定原付4選
特定原付の電動キックボードは、スペックだけでなく、走行距離、持ち運び、路面、保管場所で選ぶと失敗しにくくなります。ここでは、長距離、バランス、軽さ、ノーパンクタイヤという4つの軸で選びました。
| YADEA KS6 PRO | YADEA YDX3-JP | RICHBIT ES1 Pro | Meister F MF-EKRSA01RW-BK | |
|---|---|---|---|---|
| 画像 | ||||
| 価格 | 198,000円 | 132,000円 | 69,800円 | 79,800円 |
| 実売価格 | 209,000円 | 104,500円 | ¥59,800 | 74,030円 |
| 歩道モード | あり | あり | あり | あり |
| 平均航続距離(km) | 60 | 30 | 20 | 30 |
| 重量(kg) | 22 | 18.6 | 13.8 | 16.5 |
| 定格出力(W) | 500 | 350 | 250 | 250 |
| 最大出力(W) | 800 | |||
| タイプ | キックボード | キックボード | キックボード | キックボード |
| 全長(mm) | 1192 | 1180 | 1080 | 1140 |
| 全幅(mm) | 520 | 575 | 1140 | 590 |
| 全高(mm) | 1258 | 1200 | 530 | 1430 |
| 3辺合計(mm) | 2970 | 2955 | 2750 | 3160 |
| 折りたたみ全長(mm) | 1192 | 1180 | 1080 | 1230 |
| 折りたたみ全幅(mm) | 520 | 575 | 560 | 590 |
| 折りたたみ全高(mm) | 604 | 520 | 530 | 500 |
| 折りたたみ3辺合計(mm) | 2316 | 2275 | 2170 | 2320 |
| 最大積載重量(kg) | 110 | 100 | 100 | 90 |
| 駆動方式 | リアハブモーター | 前駆動 | 前輪駆動 | |
| バッテリー電圧(V) | 36 | 36 | 36 | 42 |
| バッテリー容量(Ah) | 15.6 | 7.65 | 7 | |
| バッテリー着脱 | 不可 | 不可 | ||
| バッテリー平均充電時間(h) | 5 | 5.5 | 4 | 5.5 |
| 最高速度車道(km/h) | 20 | 20 | 20 | 19 |
| 最高速度歩道(km/h) | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 登坂角度(度) | 15 | 10 | 10 | |
| 走行モード | 2モード設定可能(6 km/h, 20 km/h) | 車道20km/h 歩道6km/h | 車道/歩道 | 歩道モード(5km/h)、公道モード(19km/h)の2モード |
| フレーム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | 鉄 | |
| カラー | グレー、ブルー、イエロー | アーバンブラック、シルクホワイト、アーミーグリーン、セレストブルー、ビビッドピンク | ブラック | |
| タイヤサイズ(inch) | 10 | 9 | 8.5 | 8.5 |
| タイヤ種類 | 耐パンク加工エアタイヤ | チューブレス | チューブタイヤ | ノーパンクタイヤ |
| ブレーキ前輪 | ドラムブレーキ | ドラム | ディスクブレーキ | ディスクブレーキ |
| ブレーキ後輪 | ディスク+電動ブレーキ | 電子 | ディスクブレーキ | ドラムブレーキ |
| サスペンション前輪 | フロントサスペンション | あり | あり | |
| サスペンション後輪 | なし | あり | ||
| 防水防塵等級 | IPX4 | IPX5 | IP54 | |
| 折りたたみ機構 | あり | あり | あり | あり |
| サドル(椅子) | オプション | なし | オプション | なし |
| カゴ | ||||
| バックミラー | なし | なし | オプション | あり |
| 防犯装備 | 電子ロック機能、アラーム機能あり | |||
| アプリ連携 | Bluetooth コントロール アプリ | Bluetooth コントロール アプリ | ||
| 保証期間 | バッテリー、モーター:購入後6か月 フレーム系:購入後1年 その他:初期不良期間8日 | バッテリー、モーター:購入後6か月 フレーム系:購入後1年 その他:初期不良期間8日 | 6ヶ月 | 6ヶ月 |
| 付属品 | 充電器一式:ACアダプター×1/ACコード×1/組み立て用部品・簡易工具一式:六角レンチ(4mm)×1/ネジ(M4×14mm)×6/取扱説明書 | 充電器・簡易工具・説明書 | 充電アダプター、組立用工具一式、ワイヤーロック | |
| 確認番号 | 0007 | 0072 | 0025 | 0020 |
| メーカー | YADEA | YADEA | RICH BIT | FUGU INNOVATIONS JAPAN |
| 型式 | KS6PRO-JP | YDX3-JP | ES1-Pro | MF- EKRSA01RW |
| 公式サイトなど | https://yadea.jp/lineup/301/ | https://yadea.jp/lineup/1447/ | https://ali-jp.com/product/richbites1pro/ | https://www.fugu-innovation.com/product/3294/ |
| 主リンク・購入先 | 楽天市場で見るYahoo!ショッピングで見る | 楽天市場で見るYahoo!ショッピングで見る | 公式SHOPで見る | 楽天市場で見るYahoo!ショッピングで見る |
YADEA KS6 PRO
長距離通勤や坂道を重視するなら、YADEA KS6 PROが有力です。定格出力500W、航続距離60km、10インチの耐パンク加工エアタイヤを備えています。片道15km前後の通勤なら、充電回数を抑えながら使いやすい構成です。
一方で、車体重量は22kgあります。玄関まで階段で運ぶ、電車へ持ち込むといった使い方では負担になるため、保管場所を先に決めてください。IPX4の防水等級が記載されていますが、雨天走行や水没を保証するものではありません。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 航続距離 | 60km |
| 重量 | 22kg |
| 定格出力 | 500W |
| タイヤ | 10インチ・耐パンク加工エアタイヤ |
| 防水 | IPX4 |
| 確認番号 | 0007 |
向いている人:
- 片道15km以上の通勤や通学
- 坂道や凹凸のある道を走る人
- 車体を持ち運ぶ回数が少ない人
YADEA YDX3-JP
日常の通勤や買い物では、YADEA YDX3-JPが扱いやすい選択肢です。航続距離30km、重量18.6kg、定格出力350Wで、KS6 PROより持ち運びやすくまとめられています。
9インチのチューブレスタイヤと前後サスペンションを採用しており、段差の多い街中でも乗り心地を確保しやすい仕様です。IPX5の防水等級は比較材料になりますが、メーカーの使用条件を確認し、雨の中での長時間走行や水たまりへの進入は避けてください。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 航続距離 | 30km |
| 重量 | 18.6kg |
| 定格出力 | 350W |
| タイヤ | 9インチ・チューブレス |
| 防水 | IPX5 |
| 確認番号 | 0072 |
向いている人:
- 片道10km前後の通勤や買い物
- 乗り心地と車体重量を両立したい人
- 坂道や段差のある街を走る人
RICHBIT ES1 Pro
軽さを最優先するなら、RICHBIT ES1 Proを候補に入れてください。重量13.8kgで、室内保管、階段の上り下り、電車との組み合わせに向いています。片道5km程度の近距離移動なら、航続距離20kmでも使いやすいでしょう。
前後ディスクブレーキと前サスペンションを備える一方、定格出力は250Wです。急坂や向かい風が多いルートでは、上位モデルより力不足を感じる可能性があります。用途を短距離の街乗りに絞ると、軽さのメリットが生きます。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 航続距離 | 20km |
| 重量 | 13.8kg |
| 定格出力 | 250W |
| タイヤ | 8.5インチ・チューブタイヤ |
| 防水 | メーカー仕様を要確認 |
| 確認番号 | 0025 |
向いている人:
- 近所の移動が中心の人
- 階段や室内保管で軽さを優先する人
- まずは小さく始めたい人
Meister.F MF-EKRSA01RW
パンク修理の手間を減らしたい人には、FUGU INNOVATIONS JAPANのMeister.F MF-EKRSA01RWが候補です。8.5インチのノーパンクタイヤ、航続距離30km、重量16.5kgで、毎日の近距離移動に必要な装備をまとめています。
公道モードの最高速度は19km/h、歩道モードは5km/hです。歩道を走れるかどうかは速度の数字だけで決まらないため、指定標識と最高速度表示灯の条件も確認してください。IP54の防塵・防水等級が記載されていますが、雨天利用の可否は取扱説明書を優先します。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 航続距離 | 30km |
| 重量 | 16.5kg |
| 定格出力 | 250W |
| タイヤ | 8.5インチ・ノーパンクタイヤ |
| 防水 | IP54 |
| 確認番号 | 0020 |
向いている人:
- パンク修理の頻度を減らしたい人
- 通勤や買い物で日常的に使う人
- 16kg前後の車体なら持ち運べる人
購入前に確認したい5つの選び方
公道走行の条件を最初に確認する
デザイン、価格、航続距離より先に、特定原付として公道を走れる車体かを確認します。性能等確認済シール、型式、確認番号、保安部品、6km/hモードの仕様がチェック項目です。
「速度制限をアプリで変更できる」「保安部品が別売り」といった車体は、購入後に特定原付として使えない可能性があります。販売ページの説明だけで判断できない場合は、メーカーや販売店に問い合わせてください。
航続距離は往復距離に余裕を加える
カタログの航続距離は、気温、体重、荷物、坂道、路面、加速回数で変わります。片道10kmを往復するなら、カタログ値20kmぴったりではなく、往復距離の1.3倍以上を目安にすると充電切れを避けやすくなります。
毎日乗る人は、満充電から帰宅までの残量を確認してください。数値が大きいモデルでも、急坂や低温では走行距離が短くなることがあります。
重量は保管場所とセットで考える
エレベーターのない建物で毎日持ち運ぶなら、13〜16kg台の軽量モデルが現実的です。駐輪場へ置けるなら、持ち運びやすさより航続距離、タイヤ、ブレーキを優先できます。
折りたたみ機構があっても、22kgの車体は階段で軽くなりません。折りたたんだ後の大きさと、保管時に持ち上げられる重量を確かめてください。
タイヤは乗り心地と維持費で選ぶ
- エアタイヤ:乗り心地を重視しやすいが、空気圧管理とパンク対策が必要
- チューブレスタイヤ:パンクリスクと乗り心地のバランスを取りやすい
- ノーパンクタイヤ:パンク修理の手間を抑えやすいが、路面の振動を感じやすい場合がある
通勤ルートに段差や荒れた路面が多いなら、タイヤ径とサスペンションも確認しましょう。ノーパンクタイヤだけで乗り心地が決まるわけではありません。
防水等級とメーカーの使用条件を確認する
IPX4やIPX5などの表示は、水に対する保護性能を比較する材料です。ただし、電動キックボードを雨の中で走らせてよいことや、水たまりを通過できることを意味しません。
雨天走行、充電、保管方法の注意書きはメーカーの取扱説明書が基準です。濡れた車体をそのまま充電せず、端子や車体を乾かしてから保管してください。
よくある質問
- 電動キックボードは免許なしで乗れますか?
- 16歳以上で、長さ・幅・定格出力・最高速度・保安部品などの基準を満たす特定原付なら、運転免許なしで乗れます。基準を満たさない車両には車両区分に応じた免許が必要です。
- 特定小型原付は免許を返納した人でも乗れますか?
- 16歳以上で、車体が特定原付の基準を満たしていれば、運転免許証を持っていない人でも運転できます。ただし、ナンバー、自賠責保険、交通ルールなどの条件は免許の有無に関係なく必要です。
- LUUPの電動キックボードに免許は必要ですか?
LUUPの電動キックボードは、対象車両を利用する場合、16歳以上であれば運転免許は不要です。利用には年齢確認や交通ルールテストなどサービス独自の手続きがあるため、利用前にLUUP公式の電動キックボードのルール案内を確認してください。
- ナンバープレートなしで少しだけ走ることはできますか?
- できません。特定原付はナンバープレートを取得して車体の見やすい位置に取り付け、自賠責保険にも加入してから公道を走ります。私有地でも施設管理者のルールを確認してください。
- 特定原付は歩道を走れますか?
- 特例特定原付に該当し、6km/h以下に構造上制限され、最高速度表示灯を点滅させている場合に限り、指定標識のある歩道を通行できます。歩行者が優先で、通行を妨げるときは一時停止が必要です。
- 以前から持っている一般原付の電動キックボードは免許不要になりますか?
- 一般原付として扱われる車両が、購入後に自動で特定原付へ変わるわけではありません。免許、ヘルメット、最高速度などは車両区分に従うため、メーカーや自治体へ確認してください。
まとめ
電動キックボードの免許が不要になるのは、特定原付の基準を満たす車体を16歳以上の人が運転する場合です。免許不要でも、ナンバープレート、自賠責保険、保安基準への適合、車道通行などの条件があります。
歩道は、6km/h以下に構造上制限される特例特定原付が、指定標識のある場所を歩行者優先で通行する場合に限られます。単に速度を落とすだけでは歩道を走れません。
機種選びでは、まず公道走行の条件を確認し、その後に航続距離、重量、タイヤ、防水等級、保管場所を比較してください。長距離ならYADEA KS6 PRO、バランスならYADEA YDX3-JP、軽さならRICHBIT ES1 Pro、ノーパンクタイヤならMeister.F MF-EKRSA01RWが候補になります。
ルールを確認したら、次は特定原付のおすすめ機種を比較できる一覧で、確認番号や用途に合うモデルを比べてみてください。
【2026年9月最新】特定原付おすすめ比較&全機種一覧|着座型・三輪・4輪まで選び方を徹底解説
特定小型原動機付自転車についての外部リンク
特定小型原動機付自転車について
- 特定小型原動機付自転車について(国土交通省)
- 特定小型原動機付自転車について(経済産業省)
- 保安基準に適合した電動キックボード等を購入・使用しましょう(国土交通省)
- 特定小型原動機付自転車ってなに?(PDF)(国土交通省)
- ルールを守って電動キックボードに乗ろう(PDF)(国土交通省)
- 電動キックボード等の概要説明リーフレット(PDF)(警視庁)
特定小型原動機付自転車の交通ルールについて
- 電動キックボードに関する交通ルールを確認しましょう!(政府広報オンライン)
- 電動キックボード等に法改正 乗るならルールを知ってから!(政府広報オンライン)
- 特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について(警視庁)
- 特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について(警察庁)

