マイクロモビリティは、主に都市部における短距離移動を目的とした、小型で軽量な乗り物を指します。
- パーソナルモビリティと同義と捉えられますが、欧米では「マイクロモビリティ」、日本では「パーソナルモビリティ」という用語が一般的です。
- 徒歩よりも速く、自動車よりも小回りが利き、環境負荷も低いという特徴から、近年注目を集めています。
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マイクロモビリティの種類
マイクロモビリティには、以下のような多様な種類があります。
- 電動キックボード
- 電動自転車
- 電動バイク
- マイクロカー（ミニカー）
- 電動車椅子
- シニアカー
- セグウェイ
- トライク
- トゥクトゥク
- グリーンスローモビリティ
マイクロモビリティのメリット
マイクロモビリティは、以下のようなメリットがあります。
- 環境に優しい: 電動タイプが多いので、排気ガスを出さず、環境負荷が低いです。
- 手軽で便利: コンパクトで軽量なので、持ち運びや保管が容易です。
- 渋滞回避: 小回りが利くので、自動車では通れないような狭い道も走行でき、渋滞を回避できます。
- 経済的: 燃料費や駐車場代などの維持費が安く済みます。
- 健康増進: 自転車タイプは運動不足解消にも役立ちます。
マイクロモビリティの普及に向けた課題
マイクロモビリティの普及には、以下のような課題があります。
- 法整備: 公道走行に関するルールや規制が整備されていませんでした。
- 日本では2023年7月に道路交通法が改正され、特定小型原動機付自転車に該当する電動キックボードは、16歳以上であれば免許不要で運転できるようになりました。
- 安全性: 車体が小さく、不安定なものもあるため、事故のリスクがあります。
- インフラ整備: 専用の駐輪場や充電設備などが不足しています。
- 社会的な理解: 歩行者や自動車ドライバーからの理解が十分ではありません。
マイクロモビリティの今後の展望
マイクロモビリティは、高齢化社会における移動手段の確保、環境負荷の低減、都市の交通問題解決への貢献など、様々な可能性を秘めています。 自動運転技術の導入も進んでおり、法整備やインフラ整備が進めば、今後ますます普及していくと予想されます。
