
2023年7月の法改正で、16歳以上なら免許不要で乗れるようになった「特定小型原動機付自転車」(特定原付)。手軽な移動手段として注目されていますが、「種類が多くて違いがわからない…」と感じていませんか?
特にややこしいのが、「特定小型原付」と「特例特定小型原動機付自転車」というそっくりな名前の2つ。実は、この違いを正しく理解していないと、知らないうちに交通違反を犯してしまう可能性すらあります。
この記事では、特定原付の専門家である筆者が、この2つの違いをどこよりも分かりやすく、図解を交えて解説します。「結局、歩道を走れるのはどっち?」「見た目で簡単に見分けられる?」といった誰もが抱く疑問に明確に答え、あなたに最適な一台を選ぶための知識をすべてお伝えします。
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目次
この記事の要点
- 一番の違いは「条件付きで歩道を走れるか」どうか。
- 「特例特定小型原付」だけが、最高時速6km/hのモードに切り替えることで、特定の標識がある歩道を走行できます。
- 見分けるポイントは「最高速度表示灯」。緑色のランプが点滅していれば歩道走行可能な「特例」モードです。
- 【超重要】2024年12月23日から、最高速度表示灯がない車両は免許が必要な一般原付扱いになるため、今から買うなら必須の装備です。
【結論】特定原付と特例特定原付の決定的違いは「歩道走行」の可否
一目でわかる!違い比較表
まずは、2つの違いをシンプルな比較表で確認しましょう。重要なポイントは赤字で強調しています。
| 項目 | 特定小型原付 | 特例特定小型原付 |
| 通称 | 車道走行モード | 歩道走行モード |
| 最高速度 | 20km/h | 6km/h |
| 走行可能な場所 | 車道、自転車道 | 車道、自転車道、特定の標識がある歩道 |
| 最高速度表示灯 | 緑色に点灯 | 緑色に点滅 |
| 免許 | 不要(16歳以上) | 不要(16歳以上) |
| ヘルメット | 努力義務 | 努力義務 |
| ナンバープレート | 必須 | 必須 |
| 自賠責保険 | 必須 | 必須 |
このように、免許やヘルメット、ナンバー、保険といった基本的なルールは全く同じです。最大の違いは、「特例」は最高速度を6km/hに制限するモードに切り替えることで、例外的に一部の歩道を走れるという点に尽きます。
つまり、「特例特定小型原付」は独立した車両ではなく、一台の特定原付が持つ「特別な機能・モード」と理解するのが正解です。このモード切替機能がついているモデルだけが、必要に応じて歩道も走行できるのです。
見分け方は「最高速度表示灯」の緑ランプ!点灯と点滅の違い
走行している車両がどちらのモードなのかを周囲に示すため、車体の前後には「最高速度表示灯」という緑色のランプの取り付けが義務付けられています。このランプの状態で、現在のモードを簡単に見分けられます。
- ? 緑色のランプが点灯 → 特定モード(最高速度20km/h) → 歩道走行は不可
- ? 緑色のランプが点滅 → 特例モード(最高速度6km/h) → 条件付きで歩道走行が可能
この表示により、周りの車や歩行者は、その車両が今どんな状態で走行しているのかを一目で判断できます。もしあなたが特例モード非対応のモデル(最高速度表示灯が点灯しかしない、または付いていない)で歩道を走ると、通行区分違反として取り締まりの対象になるため、絶対にやめましょう。
【要注意】2024年12月23日からの新ルール!表示灯なしは「要免許」に
ここが最も重要な注意点です。法改正に伴い、最高速度表示灯の備え付けには、令和6年12月22日(2024年12月22日)までの猶予期間が設けられていました。
この猶予期間が終了した2024年12月23日以降は、最高速度表示灯が備えられていない車両は、特定小型原動機付自転車の要件を満たさなくなります。その結果、運転免許が必要な一般原動機付自転車と同じ扱いになり、無免許運転などの重い罰則の対象となるため、古いモデルの購入・所有者は、必ず最高速度表示灯が備えられているかを確認し、必要に応じて改修を行う必要があります。
これから特定原付を購入する方は、必ず「最高速度表示灯」が装備されているモデルを選んでください。これは、国土交通省が定める保安基準でもあります。
あなたはどっち?「特例」モード(歩道走行)が必要な人の特徴
歩道走行のメリット・デメリット
「特例モードがあった方がいいのは分かったけど、本当に必要?」と悩むかもしれません。そこで、メリットとデメリットを整理しました。
メリット:圧倒的な「安心感」
- 交通量が多い道での安全確保: 大型トラックが頻繁に通る国道や、路側帯がほとんどない道など、車道を走り続けるのが危険な場面で歩道に一時的に退避できます。
- 運転初心者でも安心: 車に慣れていないうちは、すぐ横を車が通り過ぎる状況に恐怖を感じることがあります。いざという時に歩道に移れる選択肢があるだけで、精神的な負担が大きく減ります。
デメリット:コストとルールの制約
- 価格がやや高くなる傾向: モード切替や表示灯などの追加機能があるため、非対応モデルに比べて価格が少し高くなることがあります。
- 走行できる歩道は限られる: 「自転車・特定原付通行可」の標識がある歩道しか走れません。また、歩道では絶対的に歩行者が優先であり、自由にスイスイ走れるわけではない点に注意が必要です。
【結論】特例モードはこんな人におすすめ
以上のメリット・デメリットから、特例モードは「日常的に使う快適機能」ではなく、「万が一の安全を確保するための保険」と捉えるのが適切です。
- 通勤・通学ルートに、交通量の激しい道路や路肩の狭い道が含まれる方
- 運転経験が浅く、車との混走に不安を感じる方
- 価格が少し高くても、とにかく安全性を最優先したい方
もし上記に当てはまらない、例えば「交通量の少ない道をメインに走る」「運転には自信がある」という方であれば、特例モードなしのシンプルなモデルを選ぶのも合理的な選択です。
迷ったらコレ!歩道も走れる万能モデル「Sun Emperor SE-Easy」
安全性と長距離移動、どちらも妥協したくないなら「Sun Emperor SE-Easy」が最適な選択肢の一つです。特例モードはもちろん搭載。自転車タイプの安定性と80kmという圧倒的な航続距離で、あなたの移動を力強くサポートします。
「Sun Emperor SE-Easy」の最大の魅力は、特定原付トップクラスの航続距離80km。片道10kmの通勤なら週に1回の充電で済み、充電の煩わしさから解放されます。また、安定感のある自転車タイプなので、立ち乗りのキックボードに不安がある方でも安心して運転できます。スマートキーや警報装置といった盗難対策も標準装備で、まさに日常の頼れるパートナーとなる一台です。
- こんな人におすすめ
- 充電の手間をできるだけ減らしたい方
- 立ち乗りよりも安定した自転車タイプを求める方
- 通勤・通学から休日のサイクリングまで、一台で幅広く使いたい方
特定原付に関するよくある質問(FAQ)
Q. 原付(一般原付)と特定原付の違いは?
A. 最も大きな違いは、運転免許の要否と最高速度です。特定原付は16歳以上であれば免許不要で最高速度は20km/hですが、一般原付は免許が必要で最高速度は30km/hです。また、二段階右折のルールなども異なります。
Q. 特定小型原付と電動キックボードの違いは?
A. 「電動キックボード」は乗り物の形状の呼び名、「特定小型原付」は法律上の車両区分です。したがって、「特定小型原付の基準を満たした電動キックボード」と「満たしていない電動キックボード(公道走行不可)」が存在します。公道走行可能なモデルには、性能等確認制度の認定シールが貼られているので、購入時の目印にすると確実です。
Q. ナンバープレートなしで走るとどうなる?
A. 明確な法律違反です。「特定」「特例特定」どちらのタイプでも、公道を走行するには市区町村で交付されるナンバープレートの取り付けが義務付けられています。違反した場合は罰則の対象となります。
Q. ヘルメットは本当にいらないの?
A. 法律上は「努力義務」とされており、着用しなくても罰則はありません。しかし、最高速度20km/hはスポーツ自転車並みのスピードであり、転倒時の頭部損傷リスクは非常に高いです。警視庁も着用を強く推奨しています。自分の命を守るために、ヘルメットは必ず着用しましょう。
まとめ:「特例」の違いを理解し、安全な特定原付を選ぼう
今回は、「特定小型原付」と「特例特定小型原動機付自転車」の違いについて、図解を交えて詳しく解説しました。
- 最大の違いは、「特例」モードに切り替えることで、条件付きで歩道を走行できるかどうか。
- 見分け方は「最高速度表示灯」の緑の点滅。点滅していれば歩道走行可能な「特例」モード。
- 特例モードは、交通量の多い道を避けるための「安全機能」としての価値が高い。
- 【最重要】2024年12月23日以降、最高速度表示灯がない車両は免許が必要な一般原付扱いになるため、購入時は必ず搭載モデルを選ぶこと。
この違いを正しく理解すれば、数多くの特定原付の中から、本当に自分に必要な機能は何かを見極めることができます。ぜひこの記事で紹介した選び方やモデルを参考に、あなたの移動をより安全で快適にする最高の一台を見つけてください。
特定小型原動機付自転車についての外部リンク
特定小型原動機付自転車について
- 特定小型原動機付自転車について(国土交通省)
- 特定小型原動機付自転車について(経済産業省)
- 保安基準に適合した電動キックボード等を購入・使用しましょう(国土交通省)
- 特定小型原動機付自転車ってなに?(PDF)(国土交通省)
- ルールを守って電動キックボードに乗ろう(PDF)(国土交通省)
- 電動キックボード等の概要説明リーフレット(PDF)(警視庁)
特定小型原動機付自転車の交通ルールについて
- 電動キックボードに関する交通ルールを確認しましょう!(政府広報オンライン)
- 電動キックボード等に法改正 乗るならルールを知ってから!(政府広報オンライン)
- 特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について(警視庁)
- 特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について(警察庁)






