「パーソナルモビリティ」という言葉を耳にする機会が増えてきました。電動キックボード、セグウェイ、電動車椅子など、様々な乗り物がパーソナルモビリティと呼ばれていますが、その定義や種類、価格帯、そして未来像については、まだあまり知られていないかもしれません。
この記事では、パーソナルモビリティに興味をお持ちの方に向けて、その定義、種類、価格、市場動向、課題、そして未来への展望まで、詳細かつ丁寧に解説します。
Index
パーソナルモビリティの定義
パーソナルモビリティとは、主に街中での近距離移動を想定した、1～2人乗りの小型電動車両を指す概念です。明確な定義はまだ確立されていませんが、一般的には以下のような特徴を持つ乗り物がパーソナルモビリティとされています。
- 電動モーターで駆動する
- 小型で軽量
- 1～2人乗り
- 近距離移動を目的とする
- 環境に優しい
従来の自動車やバイクとは異なり、よりコンパクトで小回りが利き、手軽に利用できるのが特徴です。パーソナルモビリティは、単なる移動手段ではなく、高齢者や障害者の移動支援、観光客の移動手段、さらにはMaaS（Mobility as a Service）の一環としての役割も期待されています。 (Whill, AIST)
パーソナルモビリティの種類
パーソナルモビリティは、その形状や用途によって様々な種類に分類されます。代表的なものとしては、以下のようなものがあります。
- 立ち乗り型: セグウェイ、電動キックボード、一輪型モビリティなど。バランス制御技術を用いたものや、ハンドル操作で操縦するものなどがあります。(Whill)
- 座り乗り型: 電動車椅子、電動カート、シニアカーなど。主に高齢者や障害者の移動をサポートするために設計されています。(Whill, Sinenth)
- 折りたたみ型: 携帯性と収納性を重視した折りたたみ式の電動キックボードや電動バイクなど。車や電車に持ち込んで、目的地で利用することも可能です。(Whill)
- ホバーボード: 磁気浮上技術を用いた近未来的なパーソナルモビリティ。(Whill)
パーソナルモビリティの価格
パーソナルモビリティの価格は、その種類や機能によって大きく異なります。数万円で購入できる電動キックボードから、数十万円する高性能な電動車椅子まで、幅広い価格帯の製品が販売されています。(Whill)
パーソナルモビリティ市場の拡大
パーソナルモビリティ市場は、世界的に拡大傾向にあります。特に、高齢化が進む日本では、高齢者の移動手段としての需要が高まっています。また、環境意識の高まりや都市部における交通渋滞の悪化も、パーソナルモビリティの普及を後押ししています。(Whill)
パーソナルモビリティを取り巻く課題
パーソナルモビリティの普及には、いくつかの課題も存在します。
- 法規制: 日本では、電動キックボードなど一部のパーソナルモビリティは公道走行が制限されているか、または特定の条件下でのみ許可されています。(警視庁, 交通と設備) 法整備の遅れが普及の妨げになっているという指摘もあります。
- 安全性: 歩行者との接触事故や、運転者自身の転倒事故などのリスクがあります。安全な走行のためのルールやマナーの啓発、そして安全技術の開発が重要です。(国土交通省, Whill)
- インフラ整備: 電動キックボードのシェアリングサービスでは、ポートの設置場所や数の不足が課題となっています。(国土交通省)
- コスト: 高機能なパーソナルモビリティは、価格が高く、誰もが手軽に購入できるわけではありません。(AIST)
パーソナルモビリティの未来
パーソナルモビリティは、今後ますます進化し、私たちの生活に欠かせない存在になると予想されます。自動運転技術の開発や、MaaSとの連携など、様々な可能性を秘めています。(Whill, 国土交通省, D4DR)
特に、高齢化社会における移動手段、ラストワンマイル問題の解決策として、大きな期待が寄せられています。(Whill) また、環境に優しい移動手段として、持続可能な社会の実現にも貢献していくでしょう。
より安全で快適、そして誰にとっても使いやすいパーソナルモビリティの実現に向けて、技術開発や社会実装が進んでいくことが期待されます。
